Lavorabilità laminata a freddo della piastra in lega di titanio TC6

La piastra in lega di titanio TC6 è un sistema martensitico Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si + lega di titanio rinforzata termicamente a due fasi con buone prestazioni complete, la sua composizione nominale è Ti-6Al-2 .5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si e la sua temperatura di transizione varia da 960 a 1000 gradi. Oltre ai vantaggi della lega di titanio ordinaria, come elevata resistenza specifica e buona resistenza alla corrosione, la lega ha anche buone proprietà meccaniche globali a temperatura ambiente e ad alta temperatura e la temperatura di servizio può raggiungere i 450 gradi. Viene spesso utilizzato nella produzione di pale di motori aeronautici, dischi di turbine e altre parti importanti, e può anche essere utilizzato nella produzione di telai distanziatori, giunti e altre parti di aeromobili. A livello nazionale è stato svolto molto lavoro sulla tecnologia di lavorazione e sull'ottimizzazione delle prestazioni di forgiati, fusioni, tubi e barre in lega di titanio TC6, mentre è stata condotta meno ricerca sulle piastre in lega di titanio TC6. I ricercatori hanno determinato i parametri di processo di base della lavorazione di laminazione a freddo delle piastre TC6 attraverso il controllo del processo di lavorazione della laminazione a freddo delle piastre TC6 e hanno studiato le prestazioni di lavorazione della laminazione a freddo delle piastre TC6.

Il lingotto sperimentale in lega di titanio TC6 è ottenuto mediante fusione tre volte in un forno elettrico ad arco autoconsumo sotto vuoto, e la sua temperatura di transizione è 975-985 grado e la composizione chimica specifica è (in peso%): Al6.2, Mo2.5, Cr1.4, Fe{{10}}.41, Si0.29, O0.10, Zr<0.01, C<0.01, N<0.01, and Ti remainder. The experimental TC6 ingots were opened in the β-phase region and forged into slabs in the α+β two-phase region. Slabs were hot rolled above the β-transition temperature to open billets, rolled to 3.5 mm in the α+β two-phase zone, and then cold rolled for work-hardening experiments after intermediate annealing and pickling. Processing rate of every 5% increase, from the head of the plate cut 200mm long piece of experimental material, the remaining plates continue to roll, so repeatedly rolled, sampling, until the plate edge cracks or surface cracks. Then the cut 200mm experimental material with different processing deformation was tested, and the thickness, width, edge crack, organization and mechanical properties of the experimental plates were tested.

La microstruttura sperimentale di cui sopra è stata osservata su un microscopio ottico Axiovert 200 MAT e le proprietà meccaniche sono state testate su una macchina per prove di trazione Instron 5885. I risultati del test sono i seguenti:
(1) Dalla curva di incrudimento della laminazione a freddo, si può scoprire che la resistenza alla trazione e la resistenza allo snervamento aumentano con l'aumento della velocità di lavorazione, mentre l'allungamento diminuisce gradualmente, principalmente a causa dell'aumento della densità di dislocazione con l'aumento di la velocità di lavorazione della laminazione a freddo e l'intensificazione dell'incrudimento. Quando la velocità di lavorazione raggiunge circa il 27%, la curva di resistenza alla trazione e di snervamento tende ad livellarsi, indicando che si entra nella difficile fase di deformazione.
(2) La velocità massima di lavorazione della laminazione a freddo della piastra in lega di titanio TC6 può raggiungere il 30,3%, in questo momento l'allungamento del materiale è sceso al 5,8%, l'osservazione della superficie della piastra ha cominciato ad apparire rughe e convessità, il bordo delle crepe . Tasso di lavorazione della laminazione a freddo del 30,3% quando la larghezza dello spread è di 20 mm.