Soluzioni per placche in titanio incrinate

La fessurazione è spesso un difetto nella saldatura delle piastre in titanio. Le cricche di saldatura del titanio sono cricche fredde e sono causate principalmente dall'idrogeno nella saldatura. Le fonti di idrogeno includono principalmente umidità e olio nella lamiera e nel filo, mentre l'umidità ambientale è la causa principale dell'idrogenazione nella saldatura.

C'è una grande quantità di idrogeno disciolto nel bagno di fusione sotto l'azione dell'alta temperatura durante la saldatura. Durante il raffreddamento e la solidificazione della saldatura, l'idrogeno fuoriesce rapidamente a causa della rapida diminuzione della solubilità. Se la saldatura si raffredda troppo rapidamente, l'idrogeno non fuoriuscirà e rimarrà nella saldatura, e la saldatura sarà sovrasaturata dall'idrogeno, che si diffonderà il più lontano possibile, contribuendo a un ulteriore infragilimento della regione.

Se in questa posizione è presente l'effetto notch e la concentrazione di idrogeno è sufficientemente elevata, potrebbero verificarsi fessurazioni. Soprattutto durante le costruzioni invernali, quando le temperature ambientali sono basse, il vapore acqueo aderisce alla piastra di titanio, creando le condizioni per l'idrogenazione della saldatura. A causa della sottigliezza della piastra in titanio (1,2 mm), la piastra viene relativamente "consumata" e la temperatura aumenta lentamente. La velocità di raffreddamento della saldatura dello strato composito di titanio corrispondente è troppo rapida. Durante il processo di raffreddamento l'idrogeno residuo nella saldatura non ha il tempo di fuoriuscire. La presenza di sovrasaturazione nella saldatura porta alla fine alla comparsa di cricche.

Pertanto, durante il processo di saldatura della piastra composita in acciaio al titanio, la superficie del metallo di base e del filo di saldatura deve essere accuratamente pulita e la temperatura ambiente deve essere mantenuta a una temperatura non inferiore a 5 gradi. Nelle costruzioni invernali, utilizzare la fiamma per preriscaldare la superficie dell'acciaio di base, uno dei quali è quello di rimuovere l'umidità attorno alla saldatura; il secondo è aumentare la temperatura della saldatura e ridurre la velocità di raffreddamento della saldatura.