Leghe di titanio alfa-beta
+ le leghe contengono elementi stabilizzanti sia - che - di fase. Le proprietà di tali leghe possono essere migliorate mediante trattamento termico e/o lavorazione termomeccanica. Sono caratterizzati da una trasformazione martensitica durante il rapido raffreddamento dalla regione -a temperatura ambiente. In questa combinazione di leghe si trova il noto Ti-6Al-4V.
Descrizione
- le leghe hanno una resistenza maggiore e rispondono al trattamento termico, ma sono meno formabili delle leghe. L'efficienza della saldatura può raggiungere il 100%. Queste leghe rappresentano oltre il 70% di tutte le leghe di titanio disponibili in commercio. Alcune leghe importanti includono Ti-3Al-2.5V, Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4 Cr (Ti-17), Ti-6Al-2Sn-2Zr-2Mo-2Cr-0.25 Si, Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo e Ti-6Al-6V-2Sn.
Descrizione dei prodotti
Tecnologia di produzione del titanio leader del settore
Proprietà meccaniche delle + leghe di titanio
| Designazione della lega (% in peso) | Resistenza alla trazione (MPa) | Carico di snervamento (MPa) | Allungamento (%) | Modulo elastico (GPa) |
|---|---|---|---|---|
| Ti-6Al-4V ELI (ricotto) | 860–965 | 795–875 | 10–15 | 101–110 |
| Ti-6Al-4V (ricotto) | 895–930 | 825–869 | 6–10 | 110–114 |
| Ti-6Al-7Nb (lavorato) | 900–1050 | 880–950 | 8.1–15 | 114 |
| Ti-5Al-2.5Fe (lancio) | 1020 | 895 | 15 | 112 |
| Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Mo-4Cr (STA) | 1105–1240 | 1035–1075 | 8–15 | 114 |
| Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo (STA) | 1170 | 1100 | 6 | 114 |
| Ti-6Al-6V-2Sn (ricotto raffreddato ad aria) | 993–1013 | 903–937 | 8 | 110 |
| Ti-7Al-4Mo (ricotto) | 1000 | 930 | 10 | 111 |
| Ti-8Mn (ricotto) | 1000 | 930 | 15 | 113 |
/ le leghe con un contenuto di stabilizzante più elevato e equivalenti di [Mo] nell'intervallo del 5%-10% hanno una migliore formabilità e malleabilità grazie al maggior numero di sistemi di scorrimento nella fase BCC. Queste leghe ricche / hanno una T inferiore, una migliore temprabilità, una buona risposta al trattamento termico e una maggiore resistenza nell'intervallo di temperature da ambiente a medio rispetto a Ti-6Al-4V. Due leghe lavorate come forgiatura e utilizzate nei componenti del motore sono Ti-6Al-2Sn-4Zr-6Mo e Ti-5Al-2Zr -2Sn-4Mo-4Mo-4Mo. -2Sn-4Mo-4Cr (Ti-17).
Le leghe alfa/beta contengono uno o più stabilizzanti alfa e beta. Queste leghe conservano più fase - dopo il trattamento termico finale rispetto alle quasi leghe e possono essere rafforzate mediante trattamento in soluzione solida e invecchiamento, sebbene siano solitamente utilizzate allo stato ricotto. I trattamenti con soluzioni solide vengono solitamente eseguiti in campi ad alta fase /, seguiti da invecchiamento a temperature più basse per far precipitare la fase -, risultando in una miscela di fase -incipiente relativamente grossolana e fase -fine nella matrice /. Il trattamento con soluzioni solide e l'invecchiamento possono aumentare la resistenza di queste leghe fino all'80%. Le leghe con un basso contenuto di stabilizzante beta (ad esempio le leghe Ti-6Al-4V (% in peso) hanno una scarsa temprabilità e devono essere temprate rapidamente per il successivo rafforzamento. La tempra in acqua di Ti-6Al-4 V indurirà sufficientemente solo le sezioni trasversali inferiori a 25 mm (1 pollice). Lo stabilizzante presente nelle leghe / migliora la temprabilità.
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